Az NiT Hungary ügyvezető főtitkára szerint ez akár évi 200 milliárd forintos kiesést is okozhat a költségvetésnek, miközben a járművek kihasználtsága is romlik, egyes cégeknél pedig már hetekre vagy hónapokra leállhatnak teherautók sofőrhiány miatt. A probléma európai szinten is jelentős, az unióban mintegy félmillió sofőr hiányozhat.
A szervezet azt javasolja, hogy a gépjárművezetői tevékenység legyen elismert szakma, kerüljön be a szakmai jegyzékbe, és így a képzése állami támogatást kaphasson. A kormányzati egyeztetés után szeptember környékére várnak visszajelzést, akár munkacsoport vagy konkrét intézkedések formájában. Lajkó Ferenccel Kecső Richárd beszélgetett.
