Mozgásban Varjú Frigyessel
Utolsó adás
Korábbi adások
-
Mozgásban Varjú Frigyessel
2017-03-10 14:05:00Kisebb csodával felér, hogy egy Peugeot városi terepjáró kapta idén az év autója díjat a március elején nyíló genfi autószalonon. A Peugeot 3008-ast megérdemelten emelte ki a tömegből a nemzetközi szaksajtó, de még meglepőbb, hogy a mögötte következő díjazottak jó része mennyire kevés szavazatot kapott. Ugyanakkor mindenképpen tendenciaszerűen felértékelődni látszik a francia autógyártás a mostani díjjal, hiszen két évvel ezelőtt a 2014-es év autója elismerést a mostani 3008-as Peugeot alapmodellje, a figyelemreméltó műszaki tartalommal felszerelt kompakt 308-as kapta. Stúdiónkban Mocsai Zoltánnal, a Peugeot Hungária termékfelelősével igyekszünk közelebbről is bemutatni az idei díjazottat és a márka fejlesztéspolitikáját. Gigászi átalakulások, összeolvadások és fejlesztési elképzelések kereszttüzében nyílt meg idén, immár 87-szer a genfi autószalon. Jellemző az autóipar világméretű felfűtöttségére, hogy ezen a szakkiállításon jelentették be a világ egyik legjobban csengő nevű autómárkájának a felvásárlását. Jellemző az események felgyorsulására, hogy miközben PSA-csoport éppen csak megszellőztette az Opel bekebelezését, a rangos német cég mentőövének és csodafegyverének tartott Insignia legújabb modelljét még le sem leplezték. A szinte bagóért eladott Opelen kívül a Fiat-Chrisler csoportról is kiderült Genfben, hogy eladósorban van, mégpedig nyomott áron – miközben a FIAT standon újabbnál újabb fejlesztésekkel találkozhat a nagyérdemű. Az alternatív hajtás előretörése és az elektromobilátás térnyerése árnyékában több, centralizációra törekvő fejlesztési együttműködés híre is napvilágra került, a Volkswagen standján pedig – jellemzően a nagy jelentőségű Audi dízel-hibrid hajtástól karnyújtásnyira – először látható a jövő önvezető autójának első komolyan vehető koncepciója. Vendégünk Papp László állandó műszaki szakértőnk.
-
Mozgásban Varjú Frigyessel
2017-03-03 14:05:00Megérkezett Magyarországra a KIA egyik sikermodelljének legújabb generációja. Az új Rió 18 évvel az első változat debütálása után érkezett hozzánk, a gyári képviselet az eddigi tapasztalatok alapján komoly érdeklődésre számít. A dél-koreai gyártó hallatlan mértékű innovációs dömping elején tart, 2020-ra szeretné 11 tagúra bővíteni a jelenleg 4 tagú ökoautó-kínálatát. Négy év múlva a KIA modellek összességében legalább 25 százalékkal kisebb fogyasztásúak lesznek, mint a 2014 évi modellek voltak, s mindezt azzal érik el, hogy a mai motorok 70 százalékát leváltják takarékosabb erőforrásokkal. Ezzel a világ jelenlegi ötödik legnagyobb autógyártója piacvezetővé válhat a csekély károsanyag-kibocsátású gépkocsik szegmensében. 2020-ra megérkezik az első KIA-emblémás tüzelőanyag-cellás kocsi is, amely takarékosabb lesz a ma létezőknél és a hatótávja eléri majd a 800 kilométert. Vendégünk Király Tibor, a KIA MOTORS HUNGARY Kft. kereskedelmi igazgatója
